iPhone 用降りつぶし管理アプリ、i降りつぶし のバージョン3.10.124 がiTunes Storeで公開されました。

更新内容は以下のとおりです。

• 3月1日付の、伊予鉄道本町線西堀端駅の本町一丁目駅への分離改称（新駅として収録します）、ならびに本町線起点を南堀端駅に便宜上変更

Android 用降りつぶし管理アプリ、降りつぶしroid のバージョン2.11.124 が Google Playで公開されました。

更新内容は以下のとおりです。

• 3月1日付の、伊予鉄道本町線西堀端駅の本町一丁目駅への分離改称（新駅として収録します）、ならびに本町線起点を南堀端駅に便宜上変更

3月1日(木)の早朝4時10分頃、駅データベースを更新しました。 修正点は以下のとおりです。

• 当日付の、伊予鉄道本町線西堀端駅の本町一丁目駅への分離改称（新駅として収録します）、ならびに本町線起点を南堀端駅に便宜上変更

来る3月1日(木)の早朝4時10分頃、駅データベースを更新します。 修正点は以下のとおりです。

• 当日付の、伊予鉄道本町線西堀端駅の本町一丁目駅への分離改称（新駅として収録します）、ならびに本町線起点を南堀端駅に便宜上変更

また、ほぼ同時に、スマホ用アプリも更新予定です。

来る3月1日、伊予鉄道の本町線の西堀端駅が、本町一丁目に「名称変更」される、という公式発表が出ています。

この「名称変更」を降りつぶし.netでどのように解釈するか、ですが、管理人が本件について四国運輸局に質問したところ、これは軌道法施行規則第十二条二の一に基づいて愛媛県知事に届出られたものとわかりました。

軌道法の関連法令を読んだ限り、そもそも今回のような「1つの停留場が2つに分かれる」という事態を想定した条文はありません。そして停留場関連の届出は基本的に都道府県知事とされています。
そして今回の届出の結果、西堀端電停は城南線にそのまま残るのであり、新たに本町線の本町一丁目という電停が届けられたものと同じ効力が発生している、とみなせるのではないでしょうか。

以上の認識をもとに、降りつぶし.netでは、本町一丁目駅は西堀端駅から新設分離されたものとみなすこととし、3月1日より別の駅として扱います。また、既にご入力いただいている西堀端駅の乗下車記録は、本町一丁目駅の乗下車記録に自動的にコピーいたします。

なお、以上の変更に伴い、駅データベースおよび降りつぶし両アプリを、3月1日早朝に更新予定です。

iPhone 用降りつぶし管理アプリ、i降りつぶし のバージョン3.9.122 がiTunes Storeで公開されました。

更新内容は以下のとおりです。

• 11月5日付の、山田線区界・松草・平津戸の各駅の営業再開に対応

Android 用降りつぶし管理アプリ、降りつぶしroid のバージョン2.11.122 が Google Playで公開されました。

更新内容は以下のとおりです。

• 11月5日付の、山田線区界・松草・平津戸の各駅の営業再開に対応
• 2013年3月31日付の、熊本電鉄熊本高専前駅への改称にともなう読みの修正漏れに対応

11月5日(日)の早朝4時10分頃、駅データベースを更新しました。 修正点は以下のとおりです。

• 当日付の、山田線区界・松草・平津戸の各駅の営業再開に対応

来る11月5日の山田線部分再開を内蔵データベースに反映させたi降りつぶしのリリースですが、当日に間に合わない可能性がでてきてしまいました。

なぜか、プッシュ通知用に組み込んでいるGoogle Firebaseの内部で、突然、アプリが落ちるようになってしまっています。最新のビルド環境とFirebase SDKの愛称問題の可能性が高いと考えられ、また英語圏の技術情報サイトにもまだこの情報が出てきていないため、解決に時間を要してしまう可能性があります。

ご利用のみなさまには大変ご迷惑をおかけしますが、どうかお待ちくださいますよう、お願い申し上げます。

なお、降りつぶし.netとの同期機能をご利用いただけば、アプリアップデートなしでも、同日早朝より山田線再開をアプリに反映させることができます。ぜひ同期機能のご利用もご検討ください。

来る11月5日(日)の早朝4時10分頃、駅データベースを更新します。 修正点は以下のとおりです。

• 当日付の、山田線区界・松草・平津戸の各駅の営業再開に対応

また、ほぼ同時に、スマホ用アプリも更新予定です。