来る3月12日(土)早朝4時10分ころ、駅データベースを更新します。
修正点は以下のとおりです。

• 同日付の、JR北海道ロイズタウン駅、あいの風とやま鉄道新富山口駅開業に対応
• 同日付の、JR北海道東風連駅の名寄高校駅への改称および移転に対応（こちらに基づき、東風連駅の乗下車記録は自動的に名寄高校駅のものとなります）
• 同日付の、JR北海道石狩太美駅、石狩当別駅の太美駅、当別駅への改称、あおなみ線名古屋競馬場前駅の港北駅への改称に対応
• 同日付の、JR北海道池田園駅、流山温泉駅、銚子口駅、石谷駅、本石倉駅、糸魚沢駅、歌内駅、JR東日本平石駅、矢美津駅の廃止に対応
• 【3月11日追記】長良川鉄道刃物会館前駅のせきてらす前駅への改称に対応
• 【3月11日追記】JR東日本平津戸駅の通年休止に伴い駅データベースから削除
  • 過去、只見線柿ノ木駅が通年休止された後、年1回ほど臨時列車が停車した事がありましたが、その際は「定期列車は全列車通過」との発表でした。今回は「全列車を通過」という表記ですので、今後団体専用臨時列車以外が停車する可能性はほぼ無いと考え、一時削除します
  • これまでの記録は保持され、万が一営業再開された場合は自動的に復活されます
• 2021年11月1日付で実施済みの、十国峠ケーブルカーの事業者の、伊豆箱根鉄道から十国峠（法人名）への分社化に対応

※申し訳ありません。本件、更新じたいを中止することとなりました。

去る2021年11月1日、伊豆箱根鉄道の十国峠ケーブルカーが、十国峠（会社名）に分割され、また2022年2月1日付けで全株式が富士急行に売却されます。

本件につきまして、現在の駅データベースでは十国峠ケーブルカーは伊豆箱根鉄道のままとなっておりますが、2月1日以降、子会社として十国峠が存続するのか、富士急行に吸収合併されるのか、について富士急行からのアナウンスがありません。

それらが判明するまで、便宜上、十国峠ケーブルカーは伊豆箱根鉄道に置き続けることとさせていただきます。

来る11月28日(日)早朝4時10分ころ、駅データベースを更新します。
修正点は以下のとおりです。

• 同日付の、くま川鉄道の部分再開に対応（休止前に入力いただいた乗下車記録が自動的に復活します）
• 12月25日付で運行再開される阿佐海岸鉄道の甲浦駅が信号場に格下げされることが確定しており、現在も休止中であるため、廃止の扱いとします

駅データベースを更新しました。
修正点は以下のとおりです。

• 10月1日付の、筑豊電気鉄道の西黒崎駅の長期休止に対応（更新前に入力いただいた乗下車記録は、営業再開時に自動的に復活します）
• 6月19日付の、神戸新交通の1駅の改称に対応

来る10月1日(金)早朝4時10分ころ、駅データベースを更新します。
修正点は以下のとおりです。

• 10月1日付の、筑豊電気鉄道の西黒崎駅の長期休止に対応（更新前に入力いただいた乗下車記録は、営業再開時に自動的に復活します）
• 6月19日付の、神戸新交通の1駅の改称に対応

駅データベースを更新しました。
修正点は以下のとおりです。

• 5月22日付の、南海電鉄高師浜線の2駅の長期休止に対応

なお、2駅について休止前に入力いただいた記録は、3年後とされる再開時点で自動的に復活します。

来る5月23日(日)早朝4時10分ころ、駅データベースを更新します。
5月22日(土)に予定していた更新が管理人の多忙で間に合わなかったためです。申し訳ございません。
修正点は以下のとおりです。

• 5月22日付の、南海電鉄高師浜線の2駅の長期休止に対応

なお、2駅について休止前に入力いただいた記録は、3年後とされる再開時点で自動的に復活します。

来る5月22日(土)早朝4時10分ころ、駅データベースを更新します。
修正点は以下のとおりです。

• 同日付の、南海電鉄高師浜線の2駅の長期休止に対応

なお、2駅について休止前に入力いただいた記録は、3年後とされる再開時点で自動的に復活します。

駅データベースを更新しました。
修正点は以下のとおりです。

• 3月27日付の、鹿児島市電鹿児島駅前駅の再開に対応
• 3月28日付の、上田電鉄上田駅の再開に対応

いずれも、休止前に入力いただいた記録は自動的に復活しています。